四柱液壓機工作中的地方通常是自然環境較為惡劣的施工工地，經使用一段時間工作，應對其進行相應的保養維護，以維持機器設備較好的技術狀態。在設備使用說明書上，一般對于各個潤化位置都有加注潤滑油的具體規定，密封環磨損后需定期更換。但是實際使用狀況的調查中發現，有一些駕駛人員、維修工人卻常常忽略上述要求。

常見的幾種錯誤行為是：

必須潤化嗎？加一點油吧！

由于設備各部位的工作模式及所在情況的差別，所以針對各潤滑點的給油周期時間、每一次的充注剩余油和充注的形式等都有嚴格的要求，安全駕駛、維修工人應按要求嚴格遵守，不能隨便地加一點油了事，這樣也是無法滿足潤化標準的。

早已聊過油了，欠了潤化嗎？

機器的健身運動位置、工作模式及工作溫度的差異，對潤滑液的要求也不一樣，應按要求充注不同種類的、不一樣牌號的潤滑液。僅有使用含有必需化學添加劑、具備需要物理性能的潤滑液，才能讓機器設備得到良好的潤化，不看好型號隨意給油一定要錯事的。

多加一點潤滑脂，沒壞處？

設備運轉位置的結構型式及使用狀況確定給油的多少，通常是在設備使用使用說明里都有明確的規定及要求。維修保養者要依據使用手冊、設備選型的油位表或機油尺及窗口等適量地填補，過多地加注潤滑油，則造成危害。

加潤滑油后，做得快？

嚴格講，這也是定義理解上認知誤區，唯有汽柴油才直接參加做功。加潤滑油，一般是指將機油加進彼此運動摩擦表面中間，用之抹平凹凸不平處，并維持有一定厚度的潤滑脂膜，做到分隔摩擦表面2個相互接觸表面，減少摩阻、降低磨損目地，并且還有制冷零件和封閉的功效。加油的這種的作用是間接的適用汽柴油做功的。

滲油了，換一個密封環？

液壓系統中，絕大多數情況下滲油常見故障是密封環無效所造成的。密封環要以彈力(工作壓力)起密封作用的。密封圈安裝到位后，無液壓時它彈力理應能對表面有預的壓力，即其橫截面應該有一定的形變；有汽壓作用時，他就被卷到管溝的一側靠彈力等具有密封作用。替換密封環時，一定要嚴格按照使用說明采用同樣規格的密封環，不然就無法保證其適度的卡緊度等條件。與此同時，應注意：不使用已使用過的密封環，而用新密封環的時候也應認真檢查其表層質量，在確認無小圓孔、突起物、裂縫和凹形槽等缺點且有充足彈力后方可使用。滲油了，虎頭蛇尾換一個密封環是肯定要害人害己的。

密封圈型號非常好，包上就可以了？

替換密封環時，應先將液壓傳動系統開啟部位嚴格清理，并堅決杜絕殘渣、臟油混人系統內。安裝中，應用常用工具，防止金屬材料銳邊乃至指甲把它刮傷。決不允許將密封環立即套過器件的螺牙位置，必要的時候應自做簡單組裝用品或應用塑料膜包起來螺牙位置，并且在工具或膜外抹上潔凈的同樣型號齒輪油。“包上就可以了”這樣的說法實際上就是不行。